| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
 | | |
|
КВ-1
| Общие данные | | Экипаж, чел | 5 |
|
| | Длина, мм | 6675 | | Ширина, мм | 3320 | | Высота, мм | 2710 | | Колея, мм | 2620 | | Клиренс, мм | 450 | | Длина опорной поверхности, мм | 4400 |
|
| | Бронирование/угол наклона броневых листов, мм/град: |
| | лоб корпуса (верхний лист) | 75/30 | | лоб корпуса (средний лист) | 40/65 | | лоб корпуса (нижний лист) | 75/30 | | борт корпуса | 75/0 | | корма (верхний лист) | 60/50 | | корма (нижний лист) | 70/0...90 | | днище (передняя часть) | 40 | | днище (задняя часть) | 30 | | крыша корпуса | 30, 40 | | лоб башни | 75/20 | | маска орудия | 90 | | борт башни | 75/15 | | корма башни | 75/15 | | крыша башни | 40 |
|
| | Преодолеваемые препятствия: |
| | подъём, град | 36 | | спуск, град | 36 | | крен, град | 30 | | ширина рва, м | 2,7 | | вертикальная стенка, м | 1,2 | | глубина брода, м | 1,6 |
|
| | Скорость, км/ч: |
| | средняя по дорогам | 25 | | максимальная | 34 | | Запас хода, км | 225 |
|
| | Вооружение | | Орудие | пушка Л-11/Ф-32/Ф-34 | | Калибр, мм | 76 | | Угол возвышения, град | 25 | | Угол склонения, град: |
| | Л-11 | -7 | | Ф-32, ЗиС-5 | -5 | | Боекомплект Л-11/Ф-32, ЗиС-5, снарядов | 111/114 | | Пулемёты | ДТ | | Количество, шт | 4 | | Угол возвышения спаренного пулемёта, град | 25 | | угол склонения спаренного пулемёта, град: | -7 | | Угол обстрела курсового пулемёта по горизонту, град | 30 | | Угол возвышения курсового пулемёта, град | 15 | | Угол склонения курсового пулемёта, град: | -5 | | Угол обстрела хвостового пулемёта по горизонту, град | 30 | | Угол возвышения хвостового пулемёта, град | 15 | | Угол склонения хвостового пулемёта, град: | -15 | | Боекомплект, патронов (дисков) | 3024 (48) |
|
| | Силовая установка | | Двигатель | дизель В-2К, V-образный | | Число цилиндров | 12 | | Угол развала цилиндров, град | 60 | | Диаметр цилиндра, мм | 150 | | Ход поршня, мм: |
| | левый ряд | 180 | | правый ряд | 186,7 | | Рабочий объём цилиндров, л | 38,88 | | Степень сжатия | 15-15,8 | | Мощность, л.с.: |
| | номинальная (1950 об/мин) | 550 | | эксплуатационная (1900 об/мин) | 500 | | максимальная (2000 об/мин) | 600 | | Минимальные устойчивые обороты на холостом ходу, об/мин | 650 | | Максимальные обороты, об/мин | 2200 |
|
| | Топливная система | | Используемое топливо | дизельное ДТ, газойль марки «Э» | | Топливных баков, шт | 3 | | Ёмкость баков, л: |
| | общая | 600-615 | | передний левый бак | 135-140 | | передний правый бак | 230-235 | | задний правый бак | 235-240 |
|
| | Система смазки | | Тип | циркуляционная под давлением | | Используемые масла | авиамасла «МК», «МС», «МЗС» | | Запас масла, л | 55 | | Масляных радиаторов, шт | 2 | | Удельный расход масла на эксплуатационном режиме, г/л.с. | 15 |
|
| | Система охлаждения | | Тип | водяное, принудительное | | Тип водяного насоса | центробежный | | Тип радиаторов | трубчатые | | Число радиаторов, шт | 2 |
|
| | Система пуска | | Тип электростартера | СМТ-4628 | | Количество, шт | 2 | | Воздухопуск | 2 баллона |
|
| | Трансмиссия | | Главный фрикцион | | Тип | многодисковый, сухой | | Материал трущихся поверхностей | феррадо по стали |
|
| | Коробка перемены передач | | Тип | трехходовая, с поперечным расположением валов | | Число передач, вперёд/назад | 5/1 |
|
| | Бортовые фрикционы с тормозами | | Тип | многодисковые, сухие | | Материал трущихся поверхностей | сталь по стали | | Тип тормозов | ленточные, плавающие | | Фрикционный материал тормозов | феррадо |
|
| | Бортовые передачи | | Тип | планетарная |
|
| | Ходовая часть | | Гусеничная цепь | | Тип зацепления | цевочное | | Число траков | 87-90 | | Ширина трака, мм | 700 |
|
| | Ведущие колёса | | Расположение | сзади | | Тип | зубчатые, с 2-мя съёмными венцами | | Число зубьев каждого венца | 16 |
|
| | Направляющие колёса | | Расположение | спереди | | Тип | двойные, со стальным ободом | | Тип натяжного приспособления | кривошипный с винтом |
|
| | Опорные катки | | Число катков на борт, шт | 6 | | Тип | с внутренней амортизацией и стальным ободом |
|
| | Поддерживающие катки | | Число катков на борт, шт | 3 | | Тип | двойные, с резиновым бандажем |
|
| | Подвеска | | Тип | независимая, торсионная | | Число торсионных валов | 12 |
|
| | Электрооборудование | | Аккумуляторные батареи | | Число, шт | 4 | | Тип | 6-СТЭ-144 | | Ёмкость каждой батареи, А·ч | 144 | | Напряжение каждой батареи, В | 12 | | Общая ёмкость, А·ч | 288 | | Напряжение в сети, В | 24 | | Тип соединения батарей | последовательно-параллельное |
|
| | Генератор | | Тип | ГТ-4563А | | Мощность, Вт | 1000 | | Напряжение, В | 25 | | Рабочее напряжение в сети, В | 24 |
|
| | Средства связи | | Радиостанция | 71-ТК-3 или 10-Р | | Внутренне переговорное устройство | ТПУ-4 |
|
| Категория: Все | Добавил: руслан (18.02.2010)
|
| Просмотров: 517 | Комментарии: 1
| Рейтинг: 0.0/0 |
| Всего комментариев: 1 | |
|
|
|
|
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] | |
| | |
|
